試驗(yàn)室升降溫速率

0.9 K/min 從+20°C to +85°C 把850kg鋼當(dāng)做測(cè)試樣品；0.9 K/min 從+20 to -35C把850kg鋼當(dāng)做測(cè)試樣品

試驗(yàn)室控制器

采用日本原裝進(jìn)口“優(yōu)易控”品牌溫濕度儀表，7英寸高清真彩液晶觸摸顯示屏，可實(shí)時(shí)監(jiān)控，控制器可存儲(chǔ)600天內(nèi)歷史數(shù)據(jù)，且可回放上傳的控制內(nèi)歷史數(shù)據(jù)曲線，設(shè)備具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視、控制網(wǎng)絡(luò)功能，即使您不在機(jī)器旁邊，也可以在電腦上實(shí)時(shí)操作、監(jiān)控，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌。

試驗(yàn)室精度范圍

設(shè)定精度：溫度±0.1℃、濕度±1％R.H，指示精度：溫度±0.1℃、濕度±1％R.H

試驗(yàn)室使用材料

非標(biāo)定制步入式溫度試驗(yàn)室外箱材質(zhì) 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板.磷化靜電噴塑處理
內(nèi)箱材質(zhì) SUS304不銹鋼優(yōu)質(zhì)光板
保溫材質(zhì) 聚胺脂硬質(zhì)發(fā)泡
制冷系統(tǒng)
為了保證試驗(yàn)箱對(duì)降溫速率和最低溫度的要求, 本試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)所組成的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

冷卻塔是用水作為循環(huán)冷卻劑，從一系統(tǒng)中吸收熱量排放至大氣中，以降低水溫的裝置;其冷是利用水與空氣流動(dòng)接觸后進(jìn)行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽，蒸汽揮發(fā)帶走熱量達(dá)到蒸發(fā)散熱、對(duì)流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔。

試驗(yàn)室試驗(yàn)步驟

1. 汽車或者白車身(Body in White)(白車身指完成焊接但未涂裝之前的車身,不包括車門、引擎蓋等運(yùn)動(dòng)件)

裝配有 air bags(安全氣囊)trim parts(裝飾件)dashboard(汽車的儀表板)

2. 汽車會(huì)加熱到90C或者降低到-35C /-40C

3. 當(dāng)設(shè)備達(dá)到設(shè)定的溫度點(diǎn)之后，我們會(huì)把車或者白車身 在那個(gè)溫度點(diǎn)停留1.5個(gè)小時(shí)。

4. 把試驗(yàn)箱里面的燈打開，通過窗戶用高速攝影膠片來拍視頻

5. 啟動(dòng)安全氣囊，拍高清視頻。當(dāng)安全氣囊打開的同時(shí)，我們會(huì)有將近450L的另外的氣體會(huì)以一個(gè)30ms的時(shí)間會(huì)通過我們的控制釋放出來(這個(gè)是客戶自己弄的)，以至于這個(gè)沖擊波動(dòng)所帶來的壓力可能會(huì)對(duì)玻璃/門/墻產(chǎn)生影響。你們需要想一些方法來彌補(bǔ)壓力可能會(huì)對(duì)玻璃產(chǎn)生的損害從而來保護(hù)玻璃，門還有試驗(yàn)箱。(裝壓力平衡口)

6. 把燈關(guān)掉，把門打開，然后把trim parts(裝飾件)dashboard(汽車的儀表板)從車?yán)锘蛘甙总嚿砝锬贸鰜怼?

7. 2~6這個(gè)過程會(huì)重復(fù)。